НАЙПОШИРЕНІШІ НЕСПРАВНОСТІ ГІДРОЦИЛІНДРІВ ТА ПРИЧИНИ ЇХ ВИНИКНЕННЯ
Витік гідравлічної оливи з гідроциліндру через ущільнення штоку
• встановлено невідповідні ущільнення або ущільнення встановлені з порушенням;
• знос ущільнень штоку;
• пошкодження поверхні штоку (забиття штоку, подряпини, корозія тощо) через зовнішній механічний вплив або забруднення гідравлічної оливи. Будь-яка подряпина на стрижні призводить до невеликого вивільнення тиску, а тому втрати потужності;
• корозія посадкових місць ущільнень.
Вирішення проблеми:
– заміна фільтрів та ущільнень, промивання всієї гідравлічної системи, можливо заміна підшипників;
– при монтажі ущільнень використовувати спеціальний інструмент.
– не зволікати з ремонтом як з'являться ознаки надмірного зносу манжет. Якщо продовжувати працювати не звертаючи уваги на підтікання рідини і прискорене мимовільне опускання штоку гідроциліндру, це призведе до скорочення ресурсу всіх вузлів гідросистеми. Виробники гідравлічного обладнання зазвичай вказують в інструкціях з експлуатації допустиму швидкість мимовільного опускання штоків гідроциліндрів і способи його вимірювання.
Циліндр стає гарячим в роботі (перегрівання)
Зазвичай гідросистеми розраховуються на роботу за температури близько 55 °С.
Температура у робочої кромки манжети, встановленої на валу, що обертається, або на поршні гідроциліндра, буде приблизно на 30 °С вище середньої температури масла в гідробаку за рахунок тертя. Коли температура перевищує 85 ° С, матеріал манжети починає затвердіти. Як стверджують фахівці, підвищення робочої температури понад допустиму на 15 °С може скоротити термін служби манжет наполовину.
За високих температур гідравлічна олива розкладається і втрачає змащувальні властивості. У вузлах гідророзподільників, насосів та гідромоторів виникає сухе тертя металу по металу.
Причинами перегрівання можуть бути:
• невідповідна для умов експлуатації гідравлічна олива;
• низький рівень гідравлічної оливи в баку;
• екстремальна висока зовнішня температура, через що може підвищуватись загальна температура гідравлічної системи;
• забруднення радіаторів охолодження гідравлічної системи або несправність системи охолодження двигуна;
• внутрішній витік.
Вирішення проблеми:
– Використовувати якісні гідравлічні оливи рекомендованих виробником спецтехніки.
– Перевірити якість гідравлічної оливи;
– Перевірити рівень рідини в гідробаку;
– Перевірити стан радіаторів охолодження гідравлічної системи, при необхідності провести очищення;
– Перевірити внутрішній рівень тиску. Розібрати циліндр та перевірити цілісність поршневих ущільнень, поршень, перевірити дзеркало гільзи.
Втрата тиску. Шток не втягується
• Внутрішній витік. Якщо поршневі манжети не тримають оливу, яка тисне на поршень з одного боку, продуктивність гідроциліндрів знижується. Якщо шарніри, за допомогою яких гідроциліндр кріпиться до робочого органу та корпусу машини, не змащуються, під час роботи провушина гідроциліндра заїдає, перешкоджаючи поворотам. Коли шток поршня висувається чи втягується в циліндр, піднімаючи чи опускаючи стрілу, на шток впливає додаткове зусилля через заїдання в незмазаному шарнірі. Цього зусилля недостатньо для того, щоб вигнути або зламати шток, проте вплив бічних зусиль призводить до прискореного зносу манжет штока і поршня, а також сполучених металевих деталей;
• Несправний гідравлічний насос;
• Невірні налаштування клапана.
Вирішення проблеми:
– Регулярне змащення для запобігання заїдання вуха кріплення гідроциліндру в кронштейні;
– Перевірити гідравлічний насос та роботу клапана;
– Перевірити внутрішній рівень тиску. Розібрати циліндр та перевірити форму отвору букси (передньої кришки) під шток, цілісність поршневих ущільнень, поршень, перевірити дзеркало гільзи.
Порушення цілісності зварювального шву. Поломка кріплень гідроциліндру і з'єднань
• дефекти оригінального зварювального шву;
• ударне навантаження - раптовий вплив на повний тиск (або більше), викликаний ненормальним навантаженням або використанням. Ударне навантаження призводить до порушення цілісності зварних швів або пошкодження провушини.
Вирішення проблеми:
– Необхідно, по можливості, замінити деталі, подбати про якісну амортизацію.
– Переконайтеся, що рекомендовані параметри гідравлічної системи не перевищені під час роботи.
Різкі ривки при роботі штоку
• найчастіше це відбувається при відсутності змащення або зносу пломб. Також ущільнення можуть бути занадто жорсткими.
Вигин штоку
• порушення правил експлуатації обладнання (надлишкова вантажопідйомність, механічні пошкодження тощо).
Поради, як зберегти гідравлічне обладнання в робочому стані
Більшість передчасних відмов гідравлічного обладнання можна запобігти профілактичним обслуговуванням і дотриманням певних рекомендацій:
- Експлуатація обладнання згідно з рекомендаціями виробника. Використання обладнання вище рекомендованої потужності призводить до передчасного надмірного зносу обладнання, а також може становити загрозу здоров’ю і життю людей.
- Регулярний візуальний огляд обладнання: зверніть увагу на стан штоку гідроциліндра, подряпини та забиття, накопичення іржі або корозії, розтріскування шлангів. Підчас роботи обладнання, зверніть увагу на наявність незвичайних шумів або запаху. Змастіть шток мастилом при довгому простої, замініть пошкоджені шланги.
- Регулярне технічне обслуговування гідросистеми. Перевірка фільтрів гідравлічної системи на засмічення, регулярна чистка і перевірка запобіжних клапанів. Вимірювання швидкості мимовільного опускання штоків. Якщо швидкість опускання перевищує допустимі межі, манжети штока та поршня слід замінити.
- Профілактичне обслуговування і ремонт має проводити навчений обслуговуючий персонал. За необхідності зверніться за сторонньою допомогою сервісних компаній.
Своєчасна діагностика і оперативний ремонт дозволить швидко відновити гідроциліндр і уникнути серйозних поломок, які можуть призвести до тривалого простою техніки.
